Архив автора

Кроссовер Nissan Juke-R, построенный на агрегатах суперкара GT-R, на южноамериканском рынке будет стоить 590 тыщ баксов. О этом докладывает издание Inside Line со ссылкой на вице-президента отделения японского производителя в США Дэвида Рейтера.

«Мы создадим доступным Juke-R для клиентов по всему миру. Каждый кар будет выпускаться под определенный заказ. Эта машинка создана для серьезных коллекционеров и инвесторов, которые желают владеть по-настоящему неповторимым и инноваторским продуктом, выпущенным сверхмалым тиражом», – заявил Рейтер.

Как говорилось рашьше, корпорация Nissan планирует собрать около 20-25 экземпляров «заряженного» Juke. По подготовительным данным, трое клиентов (среди их 1 обитатель Дубая) уже внесли предоплату за кар. Заказанные машинки будут им доставлены летом  этого г..

Кроссовер будет оснащаться 550-сильным 6-ти цилиндровым турбованным движком объемом 3,8 литра, шестиступной роботизированной коробкой с 2-мя сцеплениями, полным приводом и интерьером от суперкара GT-R.

P.S. Хотите купить авто? Автомобили Acura подходят почти для любого автолюбителя, ведь они очень удобны и доступны.

Корпорация Форд рассекретила сведения о среднем расходе горючего новым глобальным «паркетником» Escape, который в Европе будет продаваться под именованием Kuga.

Базовая версия Форд Escape, укомплектованная 2.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 168 л.с., в городке на 100 км пробега в среднем потребляет 10,7 л горючего, а на шоссе  текущий показатель составляет 7,6 л. Модель с турбованной 173-сильной установкой EcoBoost объемом 1.6 литра «кушает» чуток меньше – 10,2 л в городской черте и 7,3 л за городом. Для сопоставления, новый кроссовер Мазда CX5 с 2.0-литровым бензиновым движком мощностью 150 л.с. и шестиступной механической трансмиссией, которая передает тягу на передние колеса, расходует 9,05 л горючего на «стольник» пути в городке и 6,72 л на трассе. Конечно продать прицеп к такому авто будет сложнее, чем найти другие комплектующие. Но тем не менее авто должно порадовать пользователей новинками в базовом комплекте.

Самый мощнейший вариант американского кроссовера с 237-сильным агрегатом EcoBoost объемом 2.0 литра придется заправлять немного почаще других модификаций. Средний расход горючего в городе у кроссовера равен 10,7 л, на шоссе – 7,8 л бензина.

На европейский рынок Форд Kuga поступит с 1.6-литр. бензиновым двигателем мощностью примерно 175 л.с. и 2.0-литровым дизелем, развивающим 140 или 163 л.с. Информация о стоимости кара, реализации которого стартуют в конце  этого г., пока отсутствует. В США начальная стоимость «паркетника» Escape составляет 21 970 долларов.

Концепты, частично направленные на китайский рынок, привезла в Пекин корпорация Тоета. 2 из них, вообщем, представляют собой 1 и тот же проект в разных типах кузова, который может показаться и на рынках других государств.

Тоета Dear Qin появился на щите марки в Пекине сразу в 2-ух ипостасях – как седан и как хэтчбек. По скудной оф. инф., обе они могут поступить в продажу по всему миру уже в 2013  г.. Рашьше говорилось о том, что в Тоета работают над новейшей переднеприводной архитектурой, которая должна употребляться для разработки целого ряда глобальных моделей, не исключено, что Dear Qin рассчитан конкретно на нее. А если поставить кондиционер дешево в такой автомобиль, то цены ему не будет.
Третьим макетом японской компании стал седан со достаточно сложным именем Yundong Shuangqing.  текущий проект рассчитан только на китайских покупателей, при этом заявлено, что и в серийной модификации будет применена гибридная силовая установка. На премьере создатели концепта заявили, что разработка гибридного привода для серийного Yundong Shuangqing уже ведется в китайском подразделении исследовательского центра Тоета, расположенном в городке Чангсу.
Как сказал на премьере концептов руководитель Тоета Акио Тойода, «мне бы хотелось, чтоб жители Китая смогли испытать полностью всю красоту гибридных технологий при помощи гибридного кара, сделанного в Китае».